BL/BPレガシィは最終モデルＦ型の生産が終了してから既に11年が経過しています。走行距離がのびて本革のステアリングも革の擦れや剥がれ、つるつるになっていたりする車も多いのではないでしょうか。 私のレガシィは中古で購入時、走行距離約11万kmでしたが…

年数の経ったBL/BPレガシィのダッシュボードにはひび割れやべたつきが発生していることが多いようです。中古BL/BPの定番ともいえる症状だと思います。 私のレガシィも例にもれず、ところどころひび割れがあります。べたつきもほんの少しだけありますが、面積…

中古車を探すときに、カーセンサーやグーネットなど中古車情報サイトを見る人は多いと思います。私もそうです。 私は掲載されている車がいつから載っているのかや、過去に値下げされたことがあるのかなどが気になることがあります。 そんなときに、価格変動…

さて、数年前の話になりますが、私のレガシィにはいわゆるデッドニングを施しています。プロに頼んだのではなく自身による素人作業ですが。 デッドニングとは一般的には車体の鉄板パネルや内装トリムに制振材や吸音材を貼り付けて、静粛性を高めること、音響…

８６の後期で話題になったアルミテープチューン。自分の車では試したことはありませんが、貼ってみて効果があったという声が多く見られますし、トヨタという大メーカーがわざわざコストを掛けて量産車に採用するくらいなので効果はあるのだとは思っていまし…

原因不明の理由で乗り心地や操縦性などのドライバビリティが悪い私のレガシィ。 先日、ショックアブソーバーを交換しましたが、読みは外れ、改善には至りませんでした。 ショック交換すれば改善されるだろうという軽率な判断で、無駄に財布を軽くしてしまっ…

なんだか同じことばかり書いている気がしますが、レガシィの乗り心地・操縦性の悪さに悩んでいて、考えた末、改善させるためにはショックアブソーバーを交換するしかないとの結論に自分の中で至りました。 酷い突き上げ、直進性が悪くずっとふらふらする、ス…

レガシィの乗り心地・操縦性の悪さにずっと悩み続けているのですが、先日ネットサーフィンをしていたら興味を惹かれる情報にたどり着きました。 それは「バランスエッグ」と呼ばれるシールのようなものを車内に貼るだけで、加速、燃費、乗り心地、直進性、コ…

少し前から考えていたのですが、レガシィのマフラーを交換しました。純正戻し作業の一環でSTIスポーツマフラーから純正マフラーへの交換です。 今回はその交換手順について書きます。 準備するもの マフラー交換の手順 純正マフラーの感想 準備するもの マフ…

私が車を保管しているのは砂利の駐車場です。オイル交換やタイヤ交換など整備をしたいと思ったときに車をジャッキアップする必要がありますが、駐車場の地盤が砂利であることがネックになります。 それでもジャッキアップができないと整備の幅が狭まるので、…

レガシィに乗り始めて約4年間が経ちました。この車に乗り始めて2か月後くらいから燃費の記録をとり続けてきました。 記録方法はスマホのアプリを使っていて、燃費計測方法は満タン法です。 燃費が悪いと言われることもあるスバルの水平対向エンジン「EJ20」…

今回はBL/BPレガシィの前後のジャッキポイントを紹介します。フロアジャッキを使って前輪2本、もしくは後輪2本を同時にジャッキアップする際にジャッキを掛ける箇所となります。 写真は撮り溜めしていたものを選んで貼っていて、撮った日がばらばらなので写…

先日こちらの記事に書きましたが、またもやレガシィのショックアブソーバー交換を考えています。乗り心地・操縦性改善の最後の望みをかけて。 【備忘録】乗り心地・操縦性の悪さはやっぱりショックの減衰力不足が原因じゃないか？ 純正スプリングはそのまま…

つい最近その存在を知ったのですが、ブロガーバトンというものが当ブログにも回ってきました。 まさか自分に回ってくることはないだろうと思っていましたが・・・ 学校の授業で先生が意見を言う人や発表する人を指名するときに自分には来ないだろうと思って…

先日ユーザー車検を通し、新しい車検証と検査証票（車検シール）が発行されました。 ディーラーで車検を通すと車検シールは貼り替えてもらえますが、ユーザー車検の場合は自分で貼り替える必要があります。 今回はスクレーパーを使ったガラスのシール剥がし…

今回は備忘録としての記事です。 現在のレガシィの乗り心地・操縦性の悪さの原因はやっぱりショックアブソーバーの減衰力不足ではないかと思っていて、自分の思っていること・感じたことを率直に書いていますが、客観的に見ると意味不明な内容となっているか…

レガシィを中古購入してから2回目の車検時期がやってきました。 2007年式で走行距離は18万km弱です。 前回はディーラーで実施しましたが、今回は費用節約を考えてユーザー車検で通すことにしました。 ユーザー車検は前車で一度経験しているので今回２回目で…

出典：STI公式サイト BLレガシィに乗り始めて約4年が経とうとしています。走行距離は18万km目前ですが、現在の車の調子は・・・何回か記事にしていますが、主に乗り心地や操縦性の面で引っ掛かっているものがあります。 まあそれはいいとして、今回は私がBL…

車を長く乗っていたり、中古車を購入したときに車内のニオイが気になることってあると思います。 たばこや食べ物、汗、芳香剤の残り香、人によっては新車の独特の匂いが嫌いな方もいるようです。 私もいろんなタイプの消臭・除菌剤を使ってきていますが、今…

今回は車のタイヤへの空気の入れ方について書きたいと思います。 車のタイヤの空気圧管理について、普段からあまり気にしていないという人も多いかと思いますが、空気圧管理はとても大切で、空気圧によって車の乗り心地や操縦性、燃費は大きく変わります。 …

エンジンルームは普段見える場所ではないですが、掃除を怠っていると、ふと開けてみたときに砂ぼこりまみれだったりします。 今回はそんな汚いエンジンルームを簡単に短時間できれいにする・・・正確に言うと、きれいに見えるようになる方法について書きます…

今回は最近買った空のペットボトルを活用できる便利アイテム、加圧式ジェットスプレーについて紹介します。 水を入れたペットボトルに装着して加圧するだけでジェットスプレーやミストを長時間噴射し続けられるという優れものです。 と、書いただけでははい…

先日、仕事用のマウスを購入しました。これまでは小型のワイヤレスマウスを使っていましたが、小さいが故に長時間使っていると疲れるので、普通サイズのワイヤレスマウスを購入することにしました。 7色に光る超薄型マウス 届いた商品の中身 商品の特徴 平べ…

先日記事にしましたが、レガシィの不調改善を求めてピッチングストッパーを交換しました。CUSCOから出ている強化ピッチングストッパーへの交換です。 CUSCO 強化ピッチングストッパー ピッチングストッパー取り付け 装着後のレビュー 騒音・振動について 操…

過去何回か記事にもしていることですが、レガシィの乗り心地の悪さ、操縦不安定さ、アクセルのツキの悪さに関して、原因が分からないことに長いこと悩んでいるのですが、少し前から怪しいとにらんでいることがあります。 参考：レガシィの今後について 解決…

ヘッドライトの黄ばみや曇りは磨くことできれいにできますが、磨いた後はヘッドライトをコーティングして紫外線から守ってあげる必要があります。ヘッドライトに使われるポリカーボネートという樹脂は紫外線に弱いので、コーティングなしでは、すぐに再び黄…

ＧＷ真っ只中ですが、前からやろうと思っていたヘッドライトのクリア塗装を実行に移すことにしました。外出自粛のため、時間がたっぷりあり、気温も高くなってきました。時期的にもちょうどいいですね。 今回は、BLレガシィ後期のヘッドライトの外し方につい…

ＧＷ真っ只中ですが、前からやろうと思っていたヘッドライトのクリア塗装を実行に移すことにしました。外出自粛のため、時間がたっぷりあり、気温も高くなってきました。時期的にもちょうどいいですね。 ヘッドライトを外すには、先ずフロントバンパーを外す…

先日、フロントスタビライザーブッシュの交換をしましたが、引き続きレガシィの乗り心地・操縦性改善の計画の一つとしてリアのスタビライザーブッシュの交換をしました。 関連記事 ・【BLレガシィ】フロントスタビライザーブッシュを交換した ・レガシィの今…

先日、我が家のカーペットを買い換えました。 今回の記事は古くなった／いらなくなったカーペットの使い道の一例として見ていただければと思います。 カーペット買い替えの契機 捨てる予定のカーペットが車の整備時に活躍の予感 必要なサイズに切り取る 再利…