MAZDA3 SKYACTIV-Xの6ATにディーラーで試乗してきた

試乗記 MAZDA3

前々から気になっていたMAZDA3の目玉エンジンSKYACTIV-X搭載車に試乗することができました。 15分程度の短い試乗でしたが、感じたことについて書きます。 ※15Sの６MTには試乗したことがあります。意外と気軽に試乗できた新しいエンジンSKYACTIV-Xはどうだ…

【サスペンション交換・レビュー】エナペタルE-12＋純正スプリングの組み合わせ

先日、BLレガシィのサスペンションを交換しました。 ↑こちらの記事にも書いてありますが、旧) ローダウンスプリング＋KYB Lowfer sports ⇒ 新) 純正スプリング＋エナペタルE-12(ビルシュタイン)の組み合わせへと変更しました。エナペタルE-12は12段階の減衰…

先日、ビルシュタインＢ１２をエナペタルにオーバーホールに出していましたが、オーバーホールが完了し減衰力調整機能付きのエナペタルE-12として戻ってきました。オーバーホールが完了するのを待ちに待っていたので、早速取り付けに掛かりました。 KYB⇒ビ…

先日、ビルシュタインのオーバーホールをエナペタルに依頼し、減衰力調整機能付きの「エナペタルE-12」として舞い戻ってきました。オーバーホールしたのはビルシュタインB12のショックアブソーバーですが、BL/BPレガシィのビルシュタインB12はリアショック…

先日、ビルシュタインショックアブソーバーをオーバーホールに出しました。復活したビルシュタインが戻ってきたので、エナペタルさんにオーバーホールを依頼してオーバーホール完了品が手元に届くまでの全体的な流れ(費用、納期含む)について書いていきま…

メンテナンス

ここ最近、車載ジャッキを使用する機会がやたら多いです。ショックアブソーバーにホースバンドを巻いたり、磁石を付けたりで何度もタイヤを外していたからです・・・先日も車を持ち上げるために車載ジャッキをくるくると回していたところ、途中から回すと…

車のDIY

先日、車載ジャッキを使ってノーマルタイヤからスタッドレスタイヤへ交換しました。せっかくなので、車載ジャッキを使ったタイヤ交換手順について、誰かしらの参考になればと思い、なるべく丁寧に書きたいと思います。車両はSUBARU レガシィ(BL/BP型)です。 …