BL/BPレガシィは最終モデルＦ型の生産が終了してから既に11年が経過しています。走行距離がのびて本革のステアリングも革の擦れや剥がれ、つるつるになっていたりする車も多いのではないでしょうか。
私のレガシィは中古で購入時、走行距離約11万kmでしたが、やはり革が部分的に剥がれていたり、表面もつるつるしていたりで状態は良くなかったです。
ステアリングは車を運転する際に必ず触れる部分なので、ステアリングが劣化していると気持ちよくはないですよね。
そこで今回はBL/BPレガシィの社外品の本革ステアリングのうち、純正のエアバッグユニットをそのまま使用できるタイプのものを紹介したいと思います。（形状やステッチカラーの組み合わせなどを考慮するとかなり多くの種類があります）
純正ステアリングは直径375mmで少し大きく、握り部分が細身なので、社外品の少しだけ小径にした太目のグリップをもつステアリングに交換することで個人差はあると思いますが、ハンドル操作はしやすくなると思います。
DAMD（ダムド）
DAMD（ダムド）からは純正同様の真円タイプとＤシェイプのステアリングがラインナップされています。
純正ステアリングのφ375mmから直径17mm小径化し、φ358mmとなっています。太めのガングリップ形状を採用しています。
真円タイプにはレッドステッチとブラックステッチの2種類、ステアリング上部にカーボンをあしらったタイプが色違いで4種類の合計6種類、Ｄシェイプにはレッドステッチ、ブラックステッチ、ブルーステッチ、FOMULAの4種類、ステアリング上部にカーボンをあしらったタイプが色違いで4種類の合計8種類あります。
前期用（A~C）と後期用（D~F）に分かれているので注意が必要です。
分かりにくいので表にしてみました。
形状やステッチカラーの組み合わせが豊富で全部で14種類あるので、自分好みのステアリングが選べそうです。
代表して後期用からいくつか選んでリンク先を貼ります。前期用をお探しの場合は品番（Ｌ）のＬをＦに書き換えて下さい。
・真円 ノーマル ブラックステッチ SS358-S(L)
・真円 レッドステッチ SS358-S(L)
・真円 カーボン SS358-S(L)Carbon
・Ｄシェイプ ブルーステッチ SS358-D(L)
・Ｄシェイプ FORMULA SS358-D(L)
・Ｄシェイプ カーボン SS358-D(L)Carbon
ちなみに私はDAMDの真円のブラックステッチのものを使用しています。革の質感が良く、適度に小径で純正よりも太いため、操作性が良く気に入っています。
PROVA（プローバ）
PROVA（プローバ）からはBL/BPレガシィ用のステアリングが一種類出ているようです。
・スポーツステアリング 358A Dシェイプ
Ｄシェイプで合成スウェード、アルカンターラを2色3シートを使用し、ステッチはレッドとなっています。触り心地が良さそうですね。ステアリング径は記載されていませんが、名称からしてφ358mmでしょうか。
後期用（D~F）となっているため前期型には適合しないようです。
K2GEAR
K2 GEAR は平山自動車が展開するスバル車専門ブランドで外装部品、足回り、マフラー等、多くのパーツを販売しています。REIZ Sports というステアリングを販売しています。
REIZ Sports Steering（ライツ・スポーツステアリング ）355
真円タイプでブルーステッチ、赤ステッチ、黒ステッチの3種類から選べます。ステアリング径は355mmで、適合するのは後期型（D~F）のようです。
GIALLA（ジアラ）
車のエアロパーツを中心に、ホイール・ インテリア・LEDランプなど、カスタムパーツを製造販売している会社のようです。
・オリジナルコンビステアリング
下記4種類のステアリングがラインアップされています。
・シルバーカーボン×本革のコンビ(Photo D)
・ブラックカーボン×本革のコンビ(Photo E) ※1
※1：ステッチ色が レッドとグレーから選択できます。
・ブルーカーボン×本革のコンビ(Photo F)
・ウッド(天然本木目)×本革のコンビ(Photo G)
引用元：http://www.gialla.co.jp/
まとめ
BL/BPレガシィの社外ステアリングを紹介しました。調べてみて意外と多くの種類があることが分かりました。
ステアリング形状には真円タイプとＤシェイプタイプがありますが、交差点などでハンドルを持ちかえるというシチュエーション等を考えると、個人的には真円タイプの方が使いやすいのかなと思っています。
BL/BPのステアリングギア比は16.5:1~15.0:1とそこまでクイックではないのでなおさらです。
