先日、レガシィのエンジンマウントを純正品からSTI強化品へと交換しました。今回は交換に至った経緯や交換後の感想について書きます。 エンジンマウント交換の動機 エンジンマウントがへたってきたときの一般的症状としてはアイドリング時の振動が大きくなる…

前回①の続きです。エンジンをジャッキアップしてエンジンマウントを取り外していきます。 前回：DIYでBLレガシィのエンジンマウントを交換してみた(純正⇒STI)-① エンジンをジャッキアップする エンジンマウントを取り外す 新しいエンジンマウントを取り付け…

BLレガシィのおそらく17万km無交換の純正エンジンマウントをSTI製のエンジンマウントに交換しました。 なかなか難しい（面倒な）作業と聞いていたので事前にみんカラなどで情報収集し、イメトレや工具の調達をし念入りに準備した上で作業に臨みました。素人…

大学4年生の冬、初めてのマイカーを購入しました。 元々車には全く興味がなかったものの、普通免許を取って以来、車を運転したいという気持ちが日に日に強まっていきました。たまにレンタカーを借りてはドライブに行っていましたが、その度に自分の車が欲し…

Amazonの箱が大きいというのは、よく言われていることですね。 先日Amazonで商品を注文したところ、私の元へも噂の大きい箱がやってきましたので、特に中身がある話ではないですが、記事にしたいと思います。 別にAmazonに文句を言いたいわけではないです・…

先日、車のヘッドライトを磨き、ワコーズのハードコート復元キットで表面のコーティングをしていました。 それから5か月経ち、ヘットライトレンズ表面に薄っすらと黄ばみが発生し、コーティングが剥がれたであろう形跡もあります。 そろそろ磨き直す時期がや…

先日、レガシィのピッチングストッパーを交換しました。 ピッチングストッパー交換によってかなりの効果がありました。 ・ステアリング中立付近の重み、しっかり感向上・アクセルのつき、クラッチミートのしやすさが大幅に向上・足回りのしっかり感が増した…