とりあえず車を楽しむ

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興味のある分野と日々の気付き、学びについて情報発信するブログ

車のDIY

BLレガシィ オイルフィルターを交換した【DIY】しかし、悲劇が起きてしまった

レガシィのエンジンオイルとオイルフィルターの交換をしました。今までオイル交換は自分でやっていたのですが、オイルフィルター交換はお店に任せていたので、初めてのDIYでのオイルフィルター交換です。 準備するもの レガシィ エンジンオイル/フィルター交…

O2センサーソケットには2種類ある 買ってみたけどBLレガシィのA/Fセンサー交換できなかった

先日、レガシィのA/Fセンサーの交換を試みました。 A/FセンサーやO2センサーを交換するには、一般的にはO2センサーソケットという専用工具が必要になります。(名前はO2センサーソケットでも勿論A/Fセンサーにも使えます) このO2センサーソケットにはディー…

ピッチングストッパー交換 想像以上の効果に驚き!コスパもいい!【過走行車には超オススメ】

最近レガシィのアクセルレスポンスや走行時のフィールが悪く感じられ、もしかしたらエンジンマウントの劣化も影響しているかもと思い、自分で交換作業ができそうなエンジンマウントの一種?であるピッチングストッパーを交換することにしました。 前回、純正…

BLレガシィ ピッチングストッパーを交換した すごいぞ!想像以上に効果あり(作業編)

最近、レガシィのアクセルレスポンスや走行時のフィールが悪く感じられ、もしかしたらエンジンマウントの劣化も影響しているかもと思い、自分で交換作業ができそうなエンジンマウントの一種?であるピッチングストッパーを交換することにしました。 そこまで…

BL/BPレガシィ インタークーラーを取り外した 元に戻すのに苦戦!

インタークーラーを取り外すことそのものが目的ではなく、インタークーラーを外した後にA/Fセンサーとピッチングストッパーを交換する予定だったのですが、A/Fセンサーは工具が合わずに作業断念、ピッチングストッパー交換は想像以上に効果があったので、別…

BLレガシィ エアフロセンサーの洗浄をした 効果の程は?

台風一過の快晴な空の下で、レガシィのエアフロセンサーの洗浄をしました。昨日の嵐が嘘のようなきれいな空です。 エアフロセンサーはエンジンに吸い込まれる空気量を測定するセンサーです。センサーが汚れていると、アイドリング不調やエンジンが吹けが悪い…

レガシィ ウォッシャー液の勢いが弱い【原因・対策】

先日、レガシィのウッシャー液を出そうとしたところ、明らかに噴射の勢いが悪いことに気付きました。 左側しか写っていませんが、両方ともこんな感じです。ガラスの上まで水が届いていません。また、レガシィは拡散式のウォッシャーノズルがついていて霧状に…

【ブレーキ鳴き対策】BLレガシィ ブレーキパッド外し

ここ最近、レガシィのブレーキ鳴きが気になっていました。止まりかけの弱い制動を掛けているときにキーーーという高い音が鳴ります。 ブレーキパッドを交換してから1万キロ走行していますが、交換してからここ最近まではブレーキが鳴くことはありませんでし…

【原因・治し方】スバル 6速MTのプルリングが戻らない症状について

スバルの6速MT車はバックギアに入れるときは、シフトノブ下のプルリング(リバースリング)を上に引き上げた状態で6速の横にシフト操作することで入ります。バックギアからニュートラルにシフト操作すれば、通常、プルリングは自動的に下に戻ります。 バック…

【3分でできる】BL/BPレガシィ スマートキーの電池交換

BL/BPレガシィのスマートキーの電池交換方法について紹介します。作業は非常に簡単で、マイナスドライバー1本あれば交換できます。 プッシュスタート式の車両の交換作業となります。キーを差して回してエンジン始動するタイプはキーの形状が違います。 電池…

耐水ペーパーを使ったヘッドライト磨き 少ない費用で効果は抜群

年数の経った車のヘッドライトは交換でもしていない限り、高確率で黄ばみやくもりが発生してしまいます。今の車のヘッドライトはポリカーボネートとよばれる樹脂でできていますが、ポリカーボネートは紫外線に当たり続けると、変色してしまいます。また、傷…

BLレガシィ ショックアブソーバー交換 ビルシュタインからKYBへ(リア編)

前回の続きです。BLレガシィのショックアブソーバー(リア)の交換作業の手順について書いていきます。フロントと同じくビルシュタインB12からKYB lowfer sportsへの交換です。 リアショックアブソーバーの交換手順 リアシートとトランクの内装を外す BLレ…

BLレガシィ ショックアブソーバー交換 ビルシュタインからKYBへ(フロント編)

前回の続きですが、BLレガシィのショックアブソーバー(フロント)の交換作業の手順について書いていきます。素人が作業をしたときの手順を書いているだけですので、これからDIYで交換しようとして見る人もあくまでも参考程度にしてください。 humidasu-1.ha…

BLレガシィ ショックアブソーバー交換 ビルシュタインからKYBへ(準備編)

こんばんは。 前々から少しずつ準備を進めてきていたのですが、GW中にレガシィのショックアブソーバーを交換しようと思います。昨年の7月頃にビルシュタインB6からビルシュタインB12(スプリングとショックのセット品)に交換したばかりなのですが、現…

BL/BPレガシィ ETC2.0の取り付け 備忘録

先日、レガシィにETC2.0なるものを装着しました。 もともと、レガシィ購入時から2.0じゃないETC(Panasonic CY-ET900)がついていましたが、ETCカードの更新をし、新しいカードになってから急に読み込まなくなってしまいました。 高速道路はあまり利用しない…

BL/BPレガシィ Aピラー内装の外し方 サイドカーテンエアバッグ仕様車

ドラレコや地デジのアンテナをフロントガラス上部に取り付ける際、きれいに配線を隠すためには、Aピラーの内張りを外す必要があります。 でもレガシィのサイドカーテンエアバッグ装着車のAピラーの内張りは簡単には外れてくれません。ピラーの内張りなんて勇…

【初心者向け】砂利の駐車場でのレガシィのエンジンオイル交換の手順

自分でできる車の整備として、まず思い浮かぶのはエンジンオイルの交換ではないでしょうか。 NA車で1万5000km、または1年、ターボ車で5000km、または6か月のサイクルで交換した方が良いようです。ちょい乗りなどが多いとその半分くらいの頻度で交…