レガシィに乗り始めて約4年間が経ちました。この車に乗り始めて2か月後くらいから燃費の記録をとり続けてきました。 記録方法はスマホのアプリを使っていて、燃費計測方法は満タン法です。 燃費が悪いと言われることもあるスバルの水平対向エンジン「EJ20」…

今回はBL/BPレガシィの前後のジャッキポイントを紹介します。フロアジャッキを使って前輪2本、もしくは後輪2本を同時にジャッキアップする際にジャッキを掛ける箇所となります。 写真は撮り溜めしていたものを選んで貼っていて、撮った日がばらばらなので写…

先日こちらの記事に書きましたが、またもやレガシィのショックアブソーバー交換を考えています。乗り心地・操縦性改善の最後の望みをかけて。 【備忘録】乗り心地・操縦性の悪さはやっぱりショックの減衰力不足が原因じゃないか？ 純正スプリングはそのまま…

先日ユーザー車検を通し、新しい車検証と検査証票（車検シール）が発行されました。 ディーラーで車検を通すと車検シールは貼り替えてもらえますが、ユーザー車検の場合は自分で貼り替える必要があります。 今回はスクレーパーを使ったガラスのシール剥がし…

今回は備忘録としての記事です。 現在のレガシィの乗り心地・操縦性の悪さの原因はやっぱりショックアブソーバーの減衰力不足ではないかと思っていて、自分の思っていること・感じたことを率直に書いていますが、客観的に見ると意味不明な内容となっているか…

レガシィを中古購入してから2回目の車検時期がやってきました。 2007年式で走行距離は18万km弱です。 前回はディーラーで実施しましたが、今回は費用節約を考えてユーザー車検で通すことにしました。 ユーザー車検は前車で一度経験しているので今回２回目で…

出典：STI公式サイト BLレガシィに乗り始めて約4年が経とうとしています。走行距離は18万km目前ですが、現在の車の調子は・・・何回か記事にしていますが、主に乗り心地や操縦性の面で引っ掛かっているものがあります。 まあそれはいいとして、今回は私がBL…